Projekt: Verlängerung der Bahnsteigunterführung in Esslingen

Projektbeschreibung: Die Stadt Esslingen verfolgt das Ziel, das Bahnhofsumfeld aufzuwerten. Der Zentrale Omnibusbahnhof (ZOB) soll direkt an den Bahnhof verlegt und der Bahnhofsvorplatz freundlicher und insgesamt attraktiver gestaltet werden. Kern der Maßnahme ist die Verlegung des durchgehenden Straßenverkehrs, der bislang die Innenstadt vom Bahnhof trennt. Im Vorgriff auf das Straßenbauprojekt war es jedoch notwendig, den.. read more →

29 Jun 2015
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Erneuerung der EÜ in Horb; Strecke 4860 Stuttgart – Horb; Bahn-Km 66+750

Beschreibung der Maßnahme Die alte Eisenbahnüberführung in Horb am Ortsweg Reibegäßle wurde im Jahr 1906 mit einer Stützweite von 4,50m, einer lichten Weite von 4,00m und einer Breite von 11,87m gebaut. Der Überbau mit 11,68m war in WIB-Bauweise (Walzträger in Beton) ausgebildet. Die massiven Widerlager aus Beton/Stahlbeton wurden auf flachgegründete Fundamentplatten gesetzt. Die vorhandene EÜ.. read more →

18 Jun 2015
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Projekt: Sanierung der Rutschung an der L385 Talheimer Steige

    Projekt: Sanierung der Rutschung an der L385 Talheimer Steige   Ausgangszustand: Bei der Talheimer Steige handelt es sich um einen typischen Aufstieg aus dem Tal am Fuß des Steilabfalls der Schwäbischen Alb auf die Albhochfläche. Die sehr steile und kurvenreiche Strecke verläuft dabei überwiegend durch bewaldete Steilhänge, die vor allem im oberen Bereich.. read more →

14 Jan 2015
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Projekt: Sanierung der Rutschung an der B28 Böhringer Steige

      Projekt: Sanierung der Rutschung an der B28 Böhringer Steige   Ausgangszustand: Mit mehreren Kehren und zum Teil starken Gefällstrecken verläuft die B 28 östlich von Bad Urach ab Rand eines nach Südwesten abfallenden Tales. Der talseitige Fahrbahnrand wurde an mehreren Stellen durch Stützmauern gesichert. An der „Böhringer Steige“ haben sich durch starke.. read more →

14 Jan 2015
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Projekt: Hühnerbach Durchpressung

  Projekt: Hühnerbach Durchpressung   Im Zuge des Ausbaues der B463 wurde ein Zusatzfahrsteifen angelegt. Deshalb wurde im Bereich des Hühnerbaches bei Weilstetten der vorhandene Bachlauf umgeleitet. Der Hühnerbach, der direkt neben der B 463 unter der EÜ durchführte, wurde deshalb aus der EÜ herausgenommen und getrennt in Rohren durch den Bahndamm hindurch geleitet.  .. read more →

14 Jan 2015
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Flügelstabilisierung am Lautlinger Viadukt; Strecke 4630 Tübingen – Sigmaringen in Albstadt-Lautlingen

  Beschreibung Lautlinger Viadukt Der Lautlinger Viadukt wurde zwischen 1875 und 1878 nach Plänen des für den gesamten Bahnbau zuständigen Oberbaurats von Schlierholz als Steinkonstruktion ausgeführt. Er ist 77,35m lang und liegt in einer Kurve von 350m Halbmesser; die Steigung beträgt 1:45. Die Spannweiten der fünf Öffnungen beträgt jeweils 12,00m bei einer Scheitelhöhe von 15,80m bis.. read more →

28 Mrz 2012
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Erneuerung der EÜ Nr. 1633 über die K1259 in Bempflingen Bahn-km 22+348; Strecke 4600 Plochingen – Immendingen

      Alte Eisenbahnüberführung Das alte Brückenbauwerk bestand aus drei Brückenüberbauten. Auf den Teilbauwerken 1 und 2 befanden sich die beiden Streckengleise, das Teilbauwerk 3 war nicht mehr in Nutzung. Mit den Ergebnissen aus den im Rahmen der Regelbegutachtung durchgeführten Berechnung zur Tragwerkssicherheit, sowie der erfolgten Abschätzung der Sicherheit gegen Ermüdung konnte den Überbauten.. read more →

27 Mrz 2012
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Erneuerung der EÜ Marbacher Strasse in Burgstall Bahn-km 4+551; Strecke 4931 Backnang – Ludwigsburg

Alte Eisenbahnüberführung Das Brückenbauwerk bestand aus zwei Brückenüberbauten. Nach einer Sonderbegutachtung wurde festgestellt, dass alle Überbauten erneuert werden müssen. Mit den Ergebnissen aus den im Rahmen der Untersuchungen durchgeführten Berechnungen zur Tragsicherheit sowie der erfolgten Abschätzung der Sicherheit gegen Ermüdung konnte den Überbauten keine weitere Lebensdauer mehr zugeschrieben werden. Es zeigte sich, dass für die.. read more →

26 Mrz 2012
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Erneuerung der EÜ Nr. 1141 über die K 4710 in Eutingen Bahn-km 58+862; Strecke 4860 Stuttgart – Horb

Alte Eisenbahnüberführung Die Eisenbahnüberführung musste gesamthaft erneuert werden. Das Brückenbauwerk bestand aus zwei Vollwandträger (Stahl – Trogquerschnitt). Die Widerlager aus Mauerwerk / Beton (alte Bez.) aus dem Jahr 1928 befanden sich in einem schlechtem Zustand. Die Hauptabmessungen gemäß der Stammdatenblätter betrugen: Überbau: Widerlager: Länge EÜ: Stützweite: Breite EÜ: Lichte Höhe: Bauhöhe Mitte: Baujahr: 2 Überbauten,.. read more →

25 Mrz 2012
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Erneuerung der Eisenbahnüberführung in Nürtingen -Bauzustände- Bahn-km 14+132; Strecke 4600 Plochingen – Immendingen

Das Bauwerk überführt die zweigleisige, elektrifizierte Strecke 4600 Plochingen – Immendingen bei Bahn-km 14+133 über die B 313. Die Gleise liegen im Radius von 1146m bzw. 1150m. Die Erstellung des Neubaues der Eisenbahnüberführung ist unter Aufrechterhaltung des Betriebs der Eisenbahnstrecke erfolgt. Hilfsbrücken im Widerlagerbereich sowie Baubehelfe zur seitlichen Herstellung des Überbaus waren erforderlich. Es wurden.. read more →

24 Mrz 2012
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Erneuerung der Stützwand in Sennfeld Bahn-km 95,105; Strecke 4900 Bietigheim Bissingen – Osterburken

Alte Stützwand Die bestehende Stützwand in Bahn-km 95+105 der Strecke 4900 Bietigheim Bissingen – Osterburken rechts der Bahn (parallel zum Gleis) direkt vor dem Bahnübergang „Kirchgasse“ in Sennfeld musste aufgrund ihres schlechten baulichen Zustand von Bahn km 95+107,30 bis Bahn km 95+157,23 erneuert werden. Die Hauptabmessungen gemäß Maßnahmenblatt betrugen: Höhe (min.) = Höhe (max.) =.. read more →

23 Mrz 2012
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Neubau einer Terrasse mit Treppen- und Rampenanlage auf eine bestehende Tiefgarage am Alten Rathaus in Plochingen

Alte Situation Im alten Rathaus von Plochingen werden im 1.OG Feiern; Hochzeiten u. dgl. abgehalten. Es gab in früheren Zeiten keinen Behindertengerechten Zugang zum 1. OG. Aus diesem Grund wurden auf die bestehende Tiefgarage eineTerrasse mit einer Treppen- und Rampenanlage gebaut. Neue Situation Nördlich des Alten Rathauses wurde eine eingeschossige Terrasse mit den Grundrissabmessungen 10,67m x 19,35m.. read more →

22 Mrz 2012
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Holzkonstruktionen

Aussegnungshalle Backnang Auenwald     Balkonbau Stuttgart Musikpavillion Plochingen     read more →

19 Mrz 2012
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