Die alte Grenzbrücke aus dem Jahr 1899 zwischen den Bundesländern Baden-Württemberg und Bayern, damals dem Königreich Württemberg und Bayern sollte erneuert werden.

Planung und Bau

Der Ersatzneubau wurde als 1:1-Maßnahme in bestehenden lichten Abmessungen als Stahlbetonhalbrahmen unter Berücksichtigung der aktuell gültigen DB-Richtlinien geplant. Das Bauwerk konnte unabhängig vom Bahnbetrieb auf einer Herstellfläche rechts der Bahn erstellt werden. Während einer 75-stündigen Streckensperrung im Februar 2018 wurde das bestehende Bauwerk abgebrochen und der Ersatzneubau mittels Verschub in die endgültige Lage gebracht.

Bauwerksdaten Neubau

Lichte Weite: 3,45m

Lichte Höhe : ≥2,53m

Gesamtlänge: 10,86m